铁路运输旺季，和他们一起感受火车的“心跳”

乌鲁木齐西站连结员黄杰正在进行扒乘车辆领车作业。 （通讯员王振宇摄）

新疆网讯（记者王媛媛）“隆隆隆——”机车的轰鸣声如雄浑的鼓点，震撼着大地；“铛铛铛——”火车碾过轨缝时发出的铿锵声，似清脆的锣音，激昂悦耳；再加上调车员那一声声清晰而有力的指令“牵出”“启动”，这些声音在调车场上交织相融，化作一首交响诗，诉说着繁忙而有序的日常。

6月8日，乌鲁木齐西站编组场上的室外作业人员正有条不紊地开展着调车作业。他们的汗水湿透了衣衫，顺着脸颊、脖颈不断地滑落。

正值铁路运输旺季。作为区域性编组站，乌鲁木齐西站被称为新疆铁路的“心脏”，在服务中欧班列、疆煤外运及生产生活物资方面发挥着越来越重要的作用。

乌鲁木齐西站7调调车长雷锦文，与连结员贾妍龙、刘杰以及黄杰，在调车机上忙碌穿梭。他们肩负着“穿针引线”的重任，以专业的技术将一节节车辆精准连接、拆解、编组。经他们的巧手，原本零散的车厢汇聚成一列列气势磅礴的“钢铁巨龙”，从这里出发，驶向祖国的四面八方，为各地的经济发展和物资流通注入源源不断的动力。

雷锦文作为小组的“主心骨”，站在机车上，手持对讲机，密切注视着作业的每一个环节。每次作业开始前，他都会细致入微地布置重点任务，逐一检查组员的备品携带情况和精神状态，确保万无一失。“2号连挂，连挂注意！”“2号试拉！”他的指令坚定而清晰，每一个字都像是精准的鼓点，指引着作业人员的行动。

雷锦文深知责任重大，他不仅要全神贯注指挥现场作业，做到“眼观六路，耳听八方”，还要时刻关注组内其他调车人员的安全，确保车钩连接牢固，留意车辆走行和防溜措施是否到位。他常对组员说，调车作业一定要“多走一步、多看一眼、多问一遍、多提醒一句”。每传达一批计划，他都不厌其烦地反复叮嘱。

“停车、停车……”随着一声清脆的声响，车钩凭借惯性完美连挂。得到调车长的作业指令后，贾妍龙迅速行动，破闸、撤鞋，动作娴熟流畅、一气呵成。这名年轻的00后，刚参加工作时，曾因严寒酷暑萌生退意。但在雷锦文的耐心开导下，他逐渐认识到这份工作的意义和价值，决心扎根于此。加上自身不断积累调车经验，如今他的业务能力愈发娴熟。现在的他，总是将《规章》等学习资料带在身边，只要遇到不懂的知识点，就主动向经验丰富的师傅请教，还把学到的知识运用到实际操作中，反复练习，不断提升自己的业务水平。

“二号扒乘到位，邻线发车注意安全！”“二号明白，牵出……”随着连结员刘杰的汇报，一钩列车的编组作业顺利完成。作业时，刘杰将“手指口述”法巧妙运用到车辆检查环节，“制动状态良好”“车钩、风管连接完毕”……他通过手指确认、口述说明的方式，仔细检查车辆各部位状态，成功避免了多起因检查不到位引发的安全隐患。多年来，他始终保持零违章纪录，成为了四星级连结员。不仅如此，他还毫无保留地将自己多年积累的宝贵经验传授给新入职人员，为铁路运输安全提供了坚实的技术保障。刘杰感慨道：“在调车场上，我仿佛能感受到车辆的‘心跳’，只有严格按照标准作业，才能与它们同频共振。”

7调的调车作业钩数日均每班达29钩，最高时达到38钩。尽管每天都在重复着相同的工作，但雷锦文、贾妍龙、刘杰和黄杰始终保持着高度的警惕和专注。他们日复一日坚守在钢轨上，用专业和责任保障每一趟列车安全出发。